Aging Resistance Yokohama Pneumatic Rubber Fender para sa mga benta

Aging Resistance Yokohama Pneumatic Rubber Fender

Ang rubber pneumatic fender ay kilala rin bilang pneumatic rubber fender. Ito ay pinakamahusay na naimbento ng tagagawa ng YOKOHAMA, kaya tinatawag din itong Yokohama fenders. 

Ang Yokohama pneumatic rubber fender ay dapat binubuo ng out rubber, reinforcement synthetic-tyre-cord layer, at inner rubber, vulcanized firm. ang labas na goma ay ginagamit upang protektahan ang mga layer ng kurdon at panloob na goma mula sa abrasion at iba pang panlabas na puwersa. Ang rubber compound na ito ay may sapat na tensile at tear resistance na lakas upang mapaglabanan ang inaasahang kondisyon ng panahon at matinding paggamit. 
Ang reinforcement synthetic-tyre-cord layer ay sapat na malakas upang mapanatili ang panloob na presyon ng hangin ng fender. tinatakpan ng panloob na layer ng goma ang may presyon ng hangin sa loob ng fender.

Ang mga fender na may diameter na 2500mm at mas malaki ay nilagyan ng safety valve para sa pagpapakawala ng labis na panloob na presyon kapag ang mga fender ay hindi sinasadyang na-compress. 

Ang Aging Resistance Yokohama Pneumatic Rubber Fender ay madaling ma-deflate na nagbibigay-daan sa simple at cost-effective na relokasyon at muling pagkomisyon sa ibang mga lokasyon. Ang mga pneumatic rubber fender ay may mga merito ng high-pressure resistance, high-energy absorption low reaction, aging resistance at saltwater corrosion resistance. Sinusuportahan ng mga ito ang berthing sa mga anggulo hanggang 15 degrees para sa mga oil tanker, container vessel, bulwark carrier, yate, karagatan platform, malaking pantalan at naval port, atbp. Mayroon kaming dalawang uri ng molded pneumatic fender: pneumatic rubber fender na nilagyan ng chain-tire- net wildly used para sa ship to ship transfer operations at hydro pneumatic fenders na nilagyan ng counterweight at ballast water na idinisenyo para sa isang submarine berth, na maaaring i-install nang patayo. Ang ISO 17357: Ang 2014 compliant chain-tire net pneumatic fender (CTN) ay isang sala-sala ng mga ginamit na gulong na konektado ng isang network ng pahalang at patayong chain, na nagdaragdag ng karagdagang proteksyon sa katawan ng fender. Ang mga kadena ay galvanized para sa higit na corrosion resistance at tinatakpan ng mga manggas ng goma upang maiwasan ang nakasasakit na pinsala sa panlabas na goma. Ang mga pahalang na kadena ay ikinakabit sa bawat dulo sa isang ring shackle. Ang mga rubber fender ay binibigyan ng dalawang magkaibang antas ng presyon sa loob upang masakop ang malawak na hanay ng pagganap, 50kPa at 80kPa.

Mga Tampok: 

1. Mataas na lakas at paglaban sa alitan.

2. Mataas na pagsipsip ng enerhiya na may mababang puwersa ng reaksyon.

3. Inayos ang pagganap sa pamamagitan ng pag-iiba-iba ng panloob na presyon.

4. Mababa at madaling pagpapanatili.

5. Mababang gastos sa transportasyon - ang mga pneumatic fender ay maaaring i-deflate at tiklop para sa transportasyon.

6. Madaling i-deflate para magamit sa ibang lokasyon at maiimbak sa deck.

Pagtutukoy ng Boat Rubber Fender:

Paunang panloob na presyon: 50kPa o 80kPa.

Detalye ng pagpapadala : 

Maaaring mag-alok ng higit pang marine rubber fender, mangyaring makipag-ugnayan sa amin para sa higit pang mga detalye.