Ang pangkalahatang istraktura ng frame ng Marine Rubber Airbags ay gumagamit ng cross whole intertwine na teknolohiya, ang pangkalahatang istraktura ay mas makatwiran, malinaw ang texture, walang juncture, mataas na load, mas ligtas kaysa sa teknolohiya ng lap (roller), higit sa 20% na kapasidad ng tindig.

Ang pangkalahatang istraktura ng frame ng Marine Rubber Airbags ay gumagamit ng cross whole intertwine na teknolohiya, ang pangkalahatang istraktura ay mas makatwiran, malinaw ang texture, walang juncture, mataas na load, mas ligtas kaysa sa teknolohiya ng lap (roller), higit sa 20% na kapasidad ng tindig.

1. Pagtitipid sa puhunan sa paggawa ng shipyard. 2. Ang paglulunsad ng airbag ay simpleng operasyon, nakakatipid sa paggawa at oras ng trabaho. 3. Ang rubber airbag ay environment friendly.

1. Ang uri ng D goma fender ay angkop na puwersa ng reaksyon, na may mas mataas na pagsipsip ng enerhiya kaysa sa cylindrical rubber fender. 2. Madaling i-type ang fender para sa pag-install. 3. Naaangkop para sa frame dock at mga barko dahil sa mas maliit na lapad sa ibaba.