Ang ST type hydraulic winch ay tumatakbo nang maayos, may mababang ingay, at may mga katangian ng mataas na kahusayan, mababang pagkonsumo ng enerhiya, compact na laki, magandang hitsura, at magandang ekonomiya.

Ang Ultra-light Horizontal Stainless Steel Boat Anchor Capstan ay isang partikular na uri ng capstan na idinisenyo para sa mga operasyon sa pag-angkla sa maliliit hanggang katamtamang laki ng mga bangka at sasakyang-dagat. Ang "16mm" ay tumutukoy sa diameter ng lubid o cable na kayang hawakan ng capstan.

Ang mga de-kuryenteng stainless steel capstan ay karaniwang gawa sa mataas na grado na hindi kinakalawang na asero upang labanan ang kaagnasan at makatiis sa mga epekto ng tubig-alat at panahon. Ang mga ito ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahan at mahusay na paraan ng paghawak ng mabibigat na karga at kagamitan sa mapaghamong kapaligirang dagat.

Ang mga de-kuryenteng stainless steel capstan ay karaniwang gawa sa mataas na grado na hindi kinakalawang na asero upang labanan ang kaagnasan at makatiis sa mga epekto ng tubig-alat at panahon. Ang mga ito ay idinisenyo upang magbigay ng maaasahan at mahusay na paraan ng paghawak ng mabibigat na karga at kagamitan sa mapaghamong kapaligirang dagat.

Ang Double Gypsy Anchor Windlass ay isa sa pinakamahalagang makinarya ng deck. Ito ay hinihimok ng de-kuryenteng motor at ginagamit para sa pagsali at pagbaba ng mga anchor na may kadena. Nilagyan ito ng drum at maaaring gamitin bilang winch.

Ang hindi kinakalawang na asero na anchor windlass ay isang anchor windlass na pangunahing gawa sa hindi kinakalawang na asero na materyales. Ang hindi kinakalawang na asero ay isang materyal na lumalaban sa kaagnasan na lubos na matibay at pangmatagalan, na ginagawa itong isang popular na pagpipilian para sa mga aplikasyon sa dagat.

Ang electric single gypsy anchor windlass ay isang uri ng marine windlass na idinisenyo upang hawakan ang isang solong anchor chain. Ito ay karaniwang ginagamit sa mga maliliit hanggang katamtamang laki ng mga sasakyang-dagat, tulad ng mga bangkang pangkasiyahan at mga bangkang pangisda.

Hydraulic anchor windlass 1. Ang windlass ay isang malaking deck machinery sa mga barko, na ginagamit upang bawiin at bitawan ang mga anchor at chain 2. Ang windlass ay karaniwang naka-install sa pangunahing deck ng unahan at hulihan na bahagi ng barko para sa pag-angkla at pagpupugal 3. Ang windlass ay karaniwang ginagamit kasabay ng mga winch

Ang marine hydraulic anchor windlass ay isang device na ginagamit sa isang barko o bangka upang itaas at ibaba ang anchor gamit ang hydraulic power. Ito ay karaniwang ginagamit sa malalaking sisidlan kung saan ang bigat at sukat ng angkla at kadena ay nagpapahirap o imposible sa manu-manong operasyon.

Ang Electric Single Hydraulic Combined Windlass ay isang uri ng kagamitan na ginagamit sa mga barko para iangat, ibaba, at iimbak ang anchor. Gumagamit ito ng hydraulic power para gumana at may kakayahang humawak ng mabibigat na karga. Ang terminong "pinagsama" ay tumutukoy sa windlass na may parehong gypsy at warping drum.

Ang Electric Single Hydraulic Combined Windlass ay isang uri ng kagamitan na ginagamit sa mga barko para iangat, ibaba, at iimbak ang anchor. Gumagamit ito ng hydraulic power para gumana at may kakayahang humawak ng mabibigat na karga. Ang terminong "pinagsama" ay tumutukoy sa windlass na may parehong gypsy at warping drum.

Ang Diesel Engine Anchor Windlasses ay hinimok ng diesel engine at ginagamit para sa pagsali at pagbaba ng mga anchor gamit ang chain. Ang windlass ng diesel engine ay naiiba mula sa normal na uri ng hinimok tulad ng haydroliko o de-kuryenteng motor, na may malaking kapangyarihan, matatag na istraktura at magandang kondisyon na nagtagumpay sa masamang lagay ng dagat ay ginagawa itong napakaespesyal.