Ano ang haba ng kadena ng anchor ng barko?

Dahil anuman ang iyong draft, ang haba ng kadena ng anchor ng barko ay dapat na maabot ang ilalim ng tubig upang makaangkla. Kung ang haba ng chain ng anchor ng iyong barko ay masyadong maikli, hindi nito magagawang i-angkla at kumpletuhin ang berthing.

Bukod dito, sa panahon ng proseso ng paghinto, ang makina ng barko ay karaniwang naka-off. Sa sandaling mangyari ang pagkabigo ng anchor, nangangailangan ng maraming oras upang i-restart ang barko, at wala nang oras upang kontrolin ito. Lubhang madaling kapitan ng mga aksidente sa kaligtasan tulad ng mga banggaan ng barko.

Kaya ang haba ng kadena ng anchor ng barko ay karaniwang kailangang sapat na haba.

Kaya paano makalkula ang haba ng kadena ng anchor ng barko?

Ang yunit ng haba para sa mga anchor chain sa board ay"buhol";, Karaniwan, itinatakda na ang haba ng kadena ng anchor ay 27.5 metro bawat seksyon

2. Ang marka ng paggamit ng mga barkong pandigma ng China ay nakabatay sa layo na 20 metro bawat seksyon.

3. (Ibawas ang diameter ng isang bilog mula sa isang seksyon ng anchor chain) I-multiply sa bilang ng mga seksyon kasama ang diameter ng isang bilog

4. Ang haba ng anchor chain ay sinusukat sa"mga seksyon". Sa China, ang karaniwang haba ng bawat seksyon ng anchor chain ay 27.5m, habang sa mga bansang British, ito ay madalas na sinusukat bilang 15 knots, na katumbas ng isang meter constraint na 27.5m. Mayroon ding mga seksyon ng 25m at 20m.

5. Sa normal na mga pangyayari, ang haba ng anchor chain ay 2.5 beses ang lalim ng tubig h, ibig sabihin, L=2.5 na oras,

Ang mga anchor, ang mga kinakailangang bagay ay hindi nais na maging kapangyarihan ng tao, ang mga ito ay madalas na mga anchor machine, ngunit kahit na ang pinakamalakas na anchor machine ay maaaring madala ang katumbas na kabuuang timbang.

Kapag ang kadena ng anchor ay masyadong makapal at mabigat, malaki ang posibilidad na hindi ito mahila pataas. Ang isa pang bagay ay na kung ang kadena ng anchor ay masyadong mahaba, kapag ito ay inilagay sa malayo, ang hulihan ng barko ay maaaring sumabit sa malalaki at katamtamang laki ng mga bato o ilang hindi maayos na bagay sa ilalim ng dagat. Kung ito ay maipit, malaki ang posibilidad na hindi ito mahila pataas, kaya kailangang piliin ng barko na iwanan ang popa. At ang halaga nito sa pamilihan ay napakataas at mahal, na maaaring humantong sa maraming pagkalugi ng ari-arian. Samakatuwid, ang docking point ng barko ay pinipili din sa mababaw na lugar ng tubig, at mula sa malayong layag hanggang sa malalim na dagat, ang karamihan ay hindi nais na piliin na huminto pa rin.

Ang Xifan Marine ay nagbibigay ng pakyawan na mga bahagi at accessories sa dagat, mga marine boat na ibinebenta, mga uri ng mga bagong barko, atbp. Ipinapangako namin sa iyo ang mataas na kalidad na kagamitan sa dagat at makatwirang presyo, mapagkakatiwalaan mo kami sa mga tagagawa ng kagamitan sa dagat sa China.