Ano ang mga bahagi ng mga chain anchor ng barko?

Ang Marine anchor chain ay isang mahalagang bahagi ng kagamitan sa barko, na isang espesyal na kadena na nag-uugnay sa anchor at ang katawan ng barko at nagpapadala ng puwersang nakakapit ng anchor. Madalas itong binubuo ng mga anchor end link, gitnang link, at end link. Ayon sa istraktura ng chain link, maaari itong nahahati sa dalawang uri: mayroon at walang mga gears, na ang dating ay may higit na lakas kaysa sa huli; Ayon sa paraan ng pagmamanupaktura, maaari itong nahahati sa cast steel at electric welding, atbp. Ang haba ng mga chain anchor ng barko ay sinusukat sa mga seksyon, na may karaniwang haba na 27.5m bawat seksyon. Ang mga internode ay konektado sa pamamagitan ng pagkonekta ng mga link o pagkonekta ng mga kadena. Karaniwan, ang pangunahing anchor sa bawat panig ng isang 10000 toneladang barko ay nilagyan ng isang kadena na haba ng mga 12 buhol.

Mga kadena ng anchor para sa mga barkong hinang

Sa kasalukuyan, ang mga anchor chain para sa mga welding ship ay malawakang ginagamit sa mga komersyal na barko. Halos lahat ay ginawa gamit ang flash welding method, na may mas kaunting paggamit ng casting. Maliban sa mga attachment na karamihan ay mga huwad na bahagi, ang forging ay karaniwang inalis.

Ginagamit para sa paggawa ng graded steel, ang electric welding ay nahahati sa tatlong grade M1, M2, at M3, at ang cast steel ay nahahati sa dalawang grade M2 ​​at M3. Ang pagdaragdag ng A (gaya ng AM2) bago ang kaukulang code ay nagpapahiwatig ng pagkakaroon ng isang gear chain, habang ang B ay nagpapahiwatig ng kawalan ng isang gear chain (na may dalawang antas ng BM1 at BM2). Kung mas mataas ang grado ng bakal, mas malaki ang lakas ng makunat. Ang grado ng AM1 ay pinapatay na bakal, habang ang mga marka ng AM2 at AM3 ay ganap na pinapatay ng pinong grain treated na bakal. Para sa parehong sisidlan, kung ang mataas na lakas na bakal ay ginagamit, ang laki ng chain link ay maaaring naaangkop na bawasan. Ang laki ng mga kadena ng anchor ng barko ay kailangang piliin nang naaangkop ayon sa barko.

Siyempre, mayroon ding mas mataas na antas ng R4 grade ship anchor chain, ngunit sa kasalukuyan ay mayroon pa ring Asia Star Ship Anchor Chain Factory na maaaring gumawa ng mga ito.

Ang kahulugan ng mga chain anchor ng barko

1、 Ang kahulugan ng anchor: Ang anchor ay tumutukoy sa isang aparato na naka-install sa magkabilang gilid ng bow ng barko (ang ilan ay naka-install din sa stern) at maaaring sumalo sa ilalim pagkatapos ihagis sa tubig, at maaaring i-angkla ang barko o iba pang lumulutang na katawan sa isang partikular na lugar ng tubig sa pamamagitan ng mga kadena o kable ng anchor ng barko.

2、 Ang pangunahing tungkulin ng isang anchor ay na ito ay gawa sa cast steel o forged steel at may partikular na hugis. Ang isang anchor ay pangunahing binubuo ng isang anchor shackle (o anchor ring), isang anchor shaft, isang anchor head, isang anchor arm, at isang anchor claw. Kasama sa mga uri ng anchor ang mga Hall anchor (kilala rin bilang Shanzi anchors), Navy anchor, Danforth style anchor, atbp. Ang mga anchor ay dapat suriin at aprubahan ng departamento bago sila magamit. Ang function ng anchor ay isang mahalagang accessory ng barko para sa anchoring at mooring.

3、 Ang kahulugan at mga katangian ng istruktura ng chain anchor ng barko. Ang ship anchor cable ay tumutukoy sa kadena na ginamit upang ikonekta ang anchor at ang katawan ng barko. Nakakonekta ng maraming chain link, ang laki ay kinakatawan ng diameter ng chain na humigit-kumulang (milimetro). Ayon sa kung mayroong support bracket sa gitna ng chain link, maaari itong hatiin sa mga anchor key na may mga bracket at anchor chain para sa mga barkong walang bracket. Ang mga marine anchor chain ay maaaring gawin sa pamamagitan ng forging, casting, at mga pamamaraan ng welding. Ang mga marine anchor chain ay binubuo ng ilang 'shackles', bawat seksyon ay 25.0-27.5 metro ang haba, at ang mga seksyon ay konektado sa pamamagitan ng chain links o shackles. Pagkatapos itaas ang angkla, ang kadena ng anchor ng barko ay iniimbak sa kompartimento ng kadena ng anchor sa busog ng barko. Ang mga detalye ng mga kadena ng anchor ng barko ay dapat kalkulahin at tukuyin alinsunod sa mga detalye ng paggawa ng barko.

4, Ang pangunahing nilalaman ng anchor equipment ay equipment of anchor, na tumutukoy sa pangkalahatang termino para sa mga anchor, ship anchor chain, windlass machine, ship anchor chain cabins, at ancillary equipment. Binubuo ito ng mga anchor, ship anchor chain, ship anchor chain tubes, chain brakes, windlass o winch, ship anchor chain tubes, ship anchor chain compartments, atbp. Ang mga barko ay umaasa sa gripping force ng mga anchor at sa bigat ng ship anchor chains upang makatiis ang lakas ng hangin at alon, na tinitiyak ang kaligtasan ng pag-angkla ng barko. Ang mga kagamitan sa anchor ay maaari ding tumulong sa pagmamaniobra ng barko, tulad ng docking, pagliko, pag-iwas sa banggaan, at pagbabaw, na kadalasang ginagamit upang makumpleto ang mga gawain sa pagpapatakbo.

Ang Xifan Marine ay nagbibigay ng pakyawan na mga bahagi at accessories sa dagat, mga marine boat na ibinebenta, mga uri ng mga bagong barko, atbp. Ipinapangako namin sa iyo ang mataas na kalidad na kagamitan sa dagat at makatwirang presyo, mapagkakatiwalaan mo kami sa mga tagagawa ng kagamitan sa dagat sa China.