Alamin ang tungkol sa mga paraan ng pagkumpuni para sa mga marine airbag

Ang mga airbag sa dagat ay maaaring mabutas, mabutas, magasgas, at masira habang ginagamit. Kung hindi sila magagamit nang normal dahil sa pagtagas ng hangin, kailangan itong ayusin. Kaya, alamin natin ang tungkol sa mga paraan ng pag-aayos para sa mga marine airbag nang magkasama!

Lumalabas ang hangin mula sa pagbubukas ng airbag

Ang dahilan para sa sitwasyong ito sa mga marine airbag ay kadalasang dahil sa mga nasira na air brakes, na maaaring mapalitan. Ang pagtagas ng hangin sa bibig ng airbag at gilid ng flange ay kadalasang sanhi ng labis na compression o banggaan, at karaniwang inaayos gamit ang malamig na pag-spray at mga pamamaraan ng rubber pad.

Cold bonding method: Alisin ang flange, polish ang tumutulo na bahagi (gamit ang gauze, atbp.), linisin ito, lagyan ng pandikit, putulin ang isang rubber plate na may naaangkop na laki (tulad ng mga pipeline ng kotse, atbp.), polish at idikit itong malinis. , ayusin ang flange at higpitan ito

Raw rubber pad method: Maghanda ng 20mm makapal na rubber sheet. Ang mga hilaw na plato ng goma ay karaniwang gawa sa mga materyales na goma na may katulad na pisikal na katangian sa mga gulong ng kotse. Alisin ang flange ng airbag, linisin ang lugar na tumutulo, at gupitin ito sa angkop na sukat upang harangan ang lugar na tumutulo. Pagkatapos ay gupitin ang isang rubber plate na kapareho ng laki ng flange, at ayon sa laki ng airbag flange screws, maghukay ng mga butas sa lugar at idikit ito sa airbag. Takpan ang flange at higpitan ito.

Ang pagtagas ng airbag

Ang pagpapanatili ng mga marine airbag ay kadalasang nagsasangkot ng mga butas na nabuo sa pamamagitan ng mga banggaan o pakikipag-ugnay sa mga matutulis na bagay habang ginagamit, at sa pangkalahatan ay gumagamit ng dalawang paraan: malamig na pagbubuklod at mainit na paglalagay.

Paraan ng malamig na pagbubuklod: Maghanda ng mga nababanat na rubber sheet tulad ng mga pipeline ng kotse, lagyan ng kulay ang mga ito nang malinis, at gamutin ang mga nasira at tumutulo na lugar nang naaayon. Maglagay ng mataas na lakas, lumalaban sa tubig na pandikit at idikit ito.

Paraan ng pag-aayos ng init: karaniwang angkop para sa mga sitwasyong may malalaking paghiwa. Kung ang paghiwa ay mas mababa sa 80mm, maaari itong ayusin sa site.

Kailangang ihanda ang mga materyales para sa pag-aayos ng mga marine airbag

Ang pagpapanatili ng airbag ng barko ay kinabibilangan ng pagsira ng 50 gramo ng toluene (na maaari ding palitan ng malinis na gasolina) at 8 gramo ng hilaw na goma sheet upang maging paste. Unsulfided nylon window cloth (maaaring makuha mula sa mga pabrika ng goma o airbag manufacturer para gumawa ng iba't ibang tela ng gulong ng sasakyan), tatlong piraso na may sukat na 50cm ang haba at 15cm ang lapad, binili gamit ang toluene (o gasolina) at nakalamina para sa bonding. Vulcanized na bakal na plato (50cm ang haba, 15cm ang lapad, 2-3cm ang kapal).

I-paste: Maghanap ng isang lugar upang suportahan ang jack. Ang presyon sa bawat square centimeter ng vulcanized plate ay 8-16kg (para sa haba na 50cm at lapad na 15cm, kinakailangan ang presyon na 6 hanggang 12 tonelada). Hilahin ang airbag na kailangang kumpunihin, patagin, pakinisin, at pantay na ilapat ang pandikit sa naayos na lugar. Maglagay ng tatlong patong ng tela o papel sa ibabaw, pantay na init ang bakal na plato, at itigil ang pag-init gamit ang thermometer hanggang umabot sa 160. Sa puntong ito, patuloy na tumataas ang temperatura ng bakal na plato hanggang sa bumaba ito sa 170. Bago ibaba ang 2cm iron plate hanggang 175, pindutin ito sa airbag na ang materyal ay nakalagay na, at ang repair material ay hindi dapat lumampas sa lugar ng iron plate.